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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京吉利大学bbs的问题,于是小编就整理了3个相关介绍北京吉利大学bbs的解答,让我们一起看看吧。
哈弗F7与2019款瑞虎8的区别有什么?
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
同样的价格选择哈弗F7还是瑞虎8呢,这个问题可能困扰了很多的消费者。我们从目前消费者的实际答案来看,这两款车的投票率也是平起平坐的。根据2019年8月国产SUV销量排行榜提供的信息可以看出,哈弗F7和瑞虎8的当月销量十分接近,F7卖出了10036量,瑞虎8卖出了10340辆,取得的成绩都还不错。
但这两款车用户群体是非常不一样的,你从你自身用车环境考虑,到底选哪个车完全不用纠结。首先一点瑞虎8有五座版本也有六座版本也有七座版本,而哈弗F7只是标准的五座版本,你要是真有7座需求那么瑞虎八肯定更实用。但如果你没有七座需求,反而选择瑞虎八可能多两个座椅,但这两个座椅并不是免费的,你将不在享受六年免检,得不偿失。而买五座版本瑞虎八只有低配车型,所以这一点你要考虑清楚,你买这款车平时都坐几个人,买几座版本最适合你的需求。
这两款车都是涡轮增压加双离合的动力总成,哈弗F7的这套动力总成和哈弗H6其实没有什么区别,可靠性方面还算不错,在国产车中属于数一数二的。瑞虎8说是自己研制的发动机,其实和外厂合作,水分很大,变速箱也是格特拉克进口的,总体可靠性还不错,但其实没大有自己本厂的技术。
动力方面这两款车差距还是比较大的,哈弗f7高配车型有2.0t版本,还是四驱,瑞虎八全系都是两驱。但反过来说买这两款车买高配的并不多,大部分都是买中低配。但哈佛F7无疑给人更多的选择。动力方面两款车差不多,哈弗的1.5t发动机动力更猛,但是哈弗f7比瑞虎8重200公斤,实际动力表现并没有优势。反而在油耗方面落后瑞虎8。个人认为油耗对于一个买15万以内车型的车主来说还是比较重要的,如果你对油耗非常敏感,那么瑞虎8肯定更能得到你的喜爱。
这两款车内饰给人营造的感觉也不一样,哈弗F7看上去更加高端豪华,大面积的真皮包裹做工非常到位,长期乘坐也没有特别掉价的感觉。瑞虎8这款车内饰看上去科技感很强,但是中控这种材质特别容易留指纹,整体用料有软性材料,但是基本都是搪塑,不如哈弗f7给人的触感更佳。开一段时间瑞虎八内饰给人的邋遢感很掉价,这种科技感就会露馅,甚至荡然无存。相比之下,F7更加保险稳妥,适合长期使用。
总体来说,瑞虎八的优势主要在于油耗比较经济,座椅搭配选择比较丰富,空间方面也略微有些优势。哈弗F7动力总成方面选择更多,有四驱版本,内饰豪华感营造方面更出色。到底选哪个你要根据你的用车需求,通过销量就可以看出这两款车总体实力在伯仲之间,价格也几乎重叠,到底买哪个完全取决于个人偏向。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为同样的价格,哈弗F7和奇瑞瑞虎8哪一个更值得购买?
在领动和卡罗拉中买哪个好?
省心耐用选现代起亚,领动采用直喷技术的1.6L DOHC L4发动机,入选沃德十佳发动机,领动的1.6机头配自家变速箱确实不错的,这个不黑不吹,降档积极,行驶质感,厚重感都很不错,
领动1.4t发动机是沃德十佳动力确实好,低速平顺, 试驾过1.4t顶配,领动1.4t响应最快,同排量,比朗逸,速腾好多了,减震不错, 这台1.6的和朗动的1.6不是一台发动机,
领动的1.6L发动机是沃德十佳,6at变速厢口碑很好,稳定性比日系cvt好,成本比cvt高,死鱼最小离地间隙是105mm,太低了。
CVT零部件要比6AT少接近一半,自然成本低,但可以帮助车减重,油门到底起步,AT没事,CVT会很受伤,CVT10万公里后,性能会下降,6档手自一体比CVT要耐用,CVT变速箱制造成本低,初期使用很省油,后期使用成本高,噪音,钢带打滑,只要出问题,几乎都是换新变速箱。目前6AT还是比较可靠。现代起亚多是用6AT,日本很多车是CVT
日系车大面积普及cvt,会吹口哨的cvt.
作为二手车从业者,很高兴能回答这个问题。
首先一辆车子没有绝对的好坏,萝卜青菜各有所爱,但是选车时不能尽凭一辆车子的外观就盲目的下决定,这也是不理智的。下面咱们就从多方面去分析这两辆车子,哪一辆更适合居家过日子。以卡罗拉2018款 1.2T S-CVT GL智享版与现代领动2018款 1.4T 双离合炫动活力型为例。先从价格上来看一下。
从上图全国参考价格中可以看出,提车的话卡罗拉是要比领动贵出1.8万元的,题主在这方面也是下了功夫。所以价格不在咱们争议的范围内。好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,检验一台车真正的好坏就要去看他的核心-发动机与变速箱。
现款卡罗拉主流车型搭载1.2T发动机,丰田为其加持了诸多看家技术及主流的技术。什么VVT-iW可变气门正时技术(***用电机而非电磁阀切换油路)、燃油双喷射系统、来自IHI的单涡管低惯量涡轮增压器(配合电控废气阀门)、水冷式中冷器、优化进气道等等。而且,这台发动机的热效率还达到了惊人的36.2%,可能有些人对热效率没有概念,反正就是很牛逼。4缸的[_a***_]设计,最大功率为85kW,峰值扭矩185N·m,比起市面上一些发动机,数据不算抢眼,甚至在1.6L自然吸气发动机面前,也不是压倒性的优势。但是,数据是一方面,丰田的这台1.2T发动机已经在丰田海外车型Auris上匹配使用过,包括汉兰达搭载的2.0T发动机,也都没有任何缺陷报告(迄今为止),显示出了极好的稳定性。并不“亮眼球”***风格,使得发动机的并不在一个苛刻的要求下工作,也就在满足日常使用的同时延长了使用寿命。看完了发动机再看一下卡罗拉匹配的CVT无极变速(模拟8档),大家都知道档位越多,换挡越平顺。这样的搭配更容易营造出一个平顺的驾驶环境。
现款领动搭载的1.4T发动机和实力也不容小觑,2017年荣获沃德十佳发动机的K***a 1.4T就是领动现款搭载的发动机。这款发动机核心亮点为环保性、经济性、动力性三大优势。K***a 1.4T发动机***用了EWGA涡轮增压器,功能上增大控制范围和响应速度。EWGA涡轮增压器***用了电子泄压阀,有效抑制高转速工况下的发动机磨损,有效延长机体的使用寿命。除此之外,电子泄压阀的应用,可以有效增大进气量,确保发动机的最大功率与扭矩可提升约40%以上,为用户带来更富***的驾驶体验。相信大家都明白,在压榨动力的同时,稳定性和使用寿命上必定会有所影响。最让人诟病就是双离合变速箱,这几年简直就是谈虎色变,大众作为行业翘楚在双离合变速箱上都摔了不少跟头,不知道领动的7速双离合后期用户反应会怎样?相信很多已买此车的车友都提心吊胆吧。
说到这里,相信题主已做出了选择。确实,作为家用车实用省心是王道,不管从哪方面,卡罗拉都是第一选择。
谢谢邀请,丰田卡罗拉与现代领动,都属于紧凑型轿车,我们在购买这类轿车时需要注意以下几点,第一购买汽车时的成本,第二后期的维护与使用成本。下面就来具体分析一下,这两款车型的优缺点,以及在维修过程中发现的问题。
现代领动2018款1.4T双离合炫动.旗舰版,搭载的是1.4T涡轮增压发动机,***用缸内直喷技术,变速器为7档双离合,前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
丰田卡罗拉
2018 款1.2T s-CVT GLi智辉版,搭载的是1.2T涡轮增压发动机,***用缸内直喷技术,变速器为CVT(模拟8档),前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
以上是两款汽车的数据,现代领动的动力输出更加流畅,1.2T卡罗拉有点小牛拉大车的感觉,动力配置不合理,并且卡罗拉车身结构不如领动结实。所以选择领动,谢谢阅读。
领动和卡罗拉这两款车其实都是不错的,都是属于耐用省油
的家用车型,从性价比来说领动肯定更高,1.6自吸+6AT的动力组合维修,保养方面成本更低,稳定性更好一些,唯一不足就是减震效果有点硬,舒适性没有卡罗拉好。
卡罗拉从销量和保值率方面来说要比领动更好,不过价格也更高,1.2T+CVT的动力也是不错的,只是在起步阶段略微有点迟滞现象,这是涡轮增压发动机的通病。CVT变速箱平顺性更好,发动机后期保养需要使用全合成机油,所以保养成本略高一点。到底选哪个呢?看你自己想法了,如果想便宜耐用就选领动吧,如果看中保值率和品牌就选卡罗拉。
领动和卡罗拉,分别是韩系和日系典型家轿,领动为第六代伊兰特,是现代最畅销的全球车型,质量靠谱、时尚大气、性价比高、沃德十佳发动机是亮点,卡罗拉为全球销量王者车型,为“开不坏的丰田”车,靠谱、耐用、省油、非常保值。
与卡罗拉相比,领动的优势是:1.颜值更高,造型设计比卡罗拉更时尚、美观、大气,更符合国人的审美;2.动力优势,搭配搭配1.6L+6AT和1.4T+7DCT,两发动机都是沃德十佳发动机,特别是1.4T发动机,在动力响应、静音和油耗上非常突出;3.性价比更高,明显价格比卡罗拉有优势。
与领动相比,卡罗拉的优势是:1.口碑优势,卡罗拉为全球销量王者车型,口碑很好,质量靠谱、耐用耐操,深受消费大众的认可;2.保值优势,作为日系车,非常保值,开几年基本不怎么掉价;3.油耗优势,动力搭配1.2T+CVT,动力一般,非常省油。
综上所述,领动和卡罗拉都很优势,我更偏向领动。
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你买过哪些国产车?分别是啥牌子?
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车,ID是无奈开出租,两万公里一换机油(85块钱四升的长城矿物油),最后跑到130万公里无大修,99万之后里程表不走了,130万的里程是根据平常每月里程数估算的,跑到出租车报废年限(8年)后换了新车。
我自己的09年奇瑞A3,8万多买的,国四排放,1.8排量,6气囊,带ESP,电动助力,自动雨刷,自动大灯,205宽胎,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,到现在跑了十一万公里,从没把我撂在路上,皮实耐用,原车风帆电瓶7年半才换掉,相当于电瓶里的百岁寿星了,高速实际油耗6.2(三个成人全程空调),从***案例可以知道这车安全性很高,路边店保养每年两百多块,换车还会买国产车,但是应该不会换奇瑞,因为奇瑞的产品没有延续性,09年也有吉利帝豪,现在做得风生水起,改进换代多次了,现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢?已经停产多年了!
首先谢谢邀请。这一段时间因为工作的原因没有参与回答,看到邀请很是高兴,在悟空问答结识了很多朋友,学到了很多知识。感觉这里就是一个大家相互探讨,互相学习的乐园。
感慨了那么多,书归正传,我的第一辆车是长安逸动,也是我唯一的一辆车,在2015年买的。当时我刚拿驾照,本想买一辆二手车练手,在看了很多车以后放弃了。主要是当时不懂车,对车况不是很了解,怕买到问题车。于是就打算买一辆十万以内的新车,当时看了不少车型,合资的内饰太简陋,国产的又听朋友说质量稳定性差,犹豫不决,迟迟不敢下手。
一个偶然的机会,我一个在长安四S店工作的朋友,得知我想买车,向我推荐了长安逸动。我去试驾以后,各方面感觉还不错,再加上许多优惠,于是全款买了一辆手动顶配。
一晃四年多了,跑了五万多公里,除了换了一个刹车灯泡,没有出现任何故障。虽然也存在一些缺点,个人感觉噪音控制得不是很好,动力在市区上下班通勤还行,跑高速就差了一点,但也对得起这个价格。
现在准备换一辆自动挡的车来开,我去试驾了长安CS75PLUS,比亚迪宋pro感觉还不错,就等长安逸动出手后下单。经过长安逸动四年多的陪伴,我对国产车还是非常有信心。对于工薪族而言,可靠的质量,低廉的价格,漂亮的内饰,不错的驾驶感受,国产车圆了我的汽车梦。
谢邀,欢迎关注百***,一起交流互动汽车话题,推荐自己喜欢的汽车品牌和车型。
现在国产汽车相当不错了,百***小编也是经常推荐国产汽车车型的,自己使用的也是国产车型。自己选择的是长安的CS55车型,非常不错,质量可靠稳定,油耗表现非常的优秀。空间也不错,动力1.5T的电喷涡轮增压发动机也算够用,加速很***,超车也不会感觉太吃力。
对就是这台CS55,它的支力为1.5T的发动机,变速箱使用的是爱信6AT,驾驶感还是不错的,关健性价比非常的高,同时有四轮独立悬架,舒适性不错,预算也只是十万出头儿,如果选择手动挡的话,会更有竞争力。同时车载高德车机导航,非常的好用。并且车机为安卓车机,可玩性非常不错,可以破解安装各种应用,当然了只要不累着它。
朋友的选择为哈弗H6
神车哈弗H6开起来是相当不错的,内饰和功能性太强了,它的开车比长安的车型更有性价比,它是1.5T的涡轮增压发动机,7DCT的湿式双离合,同样的四轮独立悬架,不过因为它的双离合,调校不太积极,所以在起步方面并没有CS55更澎湃,都说人家哈弗汽车油耗高,其实也表现也是不错的,SUV车型,安全性这么好,用料这么充足油耗也就是9点多个,绝对可以了。
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